首都都市圈交通方案出炉 2030年超六成人口实现一小时通勤_中国经营报

9月21日，交通运输部、国家发展改革委等十二部门联合发布的《加快建设现代化首都都市圈综合交通运输体系实施方案(2026—2030年)》(以下简称“《方案》”)提出，到2030年，首都都市圈率先建成现代化综合交通运输体系，形成多节点、网格状、全覆盖的京津冀综合立体交通网络，基本实现“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。
《方案》明确，到2030年，首都都市圈主要通勤廊道内具备60分钟通勤条件的人口占比超60%，首都主要客运枢纽间基本实现60分钟互联互通。首都都市圈内区县行政中心15分钟接入高快速路网，形成以县城为中心、串联重点村镇的30分钟客运覆盖网络。
推动环京地区物流设施共建共享
《方案》提出，打造多极辐射的对外交通，强化北京城市副中心、雄安新区对外快速连通。中国商业经济学会副会长、华德榜创始人宋向清对《中国经营报...
在增强同城化货运服务能力方面，《方案》提出，推广“干线运输+区域共同配送”模式。推动环京地区物流设施共建共享，优化物流节点布局，完善城区内前置仓配置，实现大型货车“近城不进城”。优化货运车辆进出城限行线路和时段，科学设置货运通道和交通管理设施。完善邮政